嘉華化工在科阿韋拉州投資2000萬美元

中國聚氨酯生產的領先企業之一嘉華化工宣布投資2000萬美元,在科阿韋拉州的Ramos Arizpe建設一個新工廠。

這家新工廠預計將於2024年初開始運營,旨在為該國的汽車工業市場供貨。

嘉華化工的新工廠將能夠生產和供應聚氨酯投入品,以滿足國內汽車行業日益增長的需求。

嘉華化工每年生產160萬噸聚氨酯原料,在亞洲和歐洲擁有八家工廠和兩個分銷中心,專注於研究和開髮用於汽車工業的生物基產品、負碳產品和硬質生物泡沫。

嘉華化工在墨西哥的存在強調了該國作為世界領先的聚氨酯市場之一的重要性。墨西哥目前在聚氨酯市場上排名第四,僅次於中國、美國和德國。


由於近岸外包服務,墨西哥的採礦業在23年第一季度表現良好

根據Banxico的數據,由於電動汽車和近岸外包的蓬勃發展,礦業在23年第1季度顯示出比2022年更好的表現。 “電動汽車的生產產生了對一些產品的需求。同時,近岸外包也產生了建築業的需求,”Banxico經濟研究總幹事Alejandrina Salcedo說。

Banxico指出,由於汽車行業的發展,對礦物的需求有所增加,特別是在北部地區。索諾拉州的銅和鋅開採量增加,而科阿韋拉州的鐵礦石開採量增加。 “在北部地區,接受采訪的管理人員強調了工業部門的活力,特別是在汽車零部件生產和建築部門。這促進了對銅、鋅、鐵及其合金等工業礦物的需求,”該銀行指出。

全國鋁業商會主席Julio César Martínez Rivas補充說,鋁將是未來幾年從近岸外包中受益最大的金屬之一。 “儘管自去年以來我們經歷了國家和國際政治氣候,但鋁業仍以兩位數的速度增長。Martinez說:”由於近岸外包的現象,墨西哥正在經歷一個歷史性的時刻,而鋁業將是最受益的行業之一。

Banxico表示,整個採礦業受到了國際黃金、白銀和銅價格的青睞,由於中國經濟的複蘇,2023年初的價格有所上升。然而,該銀行指出,該行業面臨著高能源成本和高利率等挑戰。此外,一些礦業公司記錄了較低的等級,這影響了他們的生產。


墨西哥中部的新汽車集群

墨西哥城(CDMX)和墨西哥州將致力於建立一個區域汽車集群,以利用近岸外包的優勢。這個聯盟力求擴大潛在的成員基礎,同時在全國范圍內有更大的影響力。

墨西哥州區域汽車產業集群成立於10年前,它有110家附屬公司。根據州政府的數據,墨西哥州的汽車行業對該州GDP的貢獻率為12.6%,集中了354個運輸設備的經濟單位,創造了50795個直接就業機會。

墨西哥州區域汽車產業集群主任Elisa Crespo解釋說,從2023年6月起,該商業集團將擴大到CDMX的工業部門。 “我們希望制定合作戰略,實施必要的機制,使CDMX和墨西哥州成為最傑出的汽車生產地區。在近岸服務方面,我們的目標是盡可能多地獲取外國投資,”該負責人說。

克雷斯波指出,該聯盟將專注於兩個軸心:增加墨西哥州的汽車製造運營中心的數量,以及利用CDMX所提供的高度專業化的人才優勢。克雷斯波強調,鑑於CDMX擁有該國一些最重要的大學,如墨西哥國立大學和IPN,該集群將尋求加強與學術界的合作。

“墨西哥城擁有全國準備最充分的教師,他們有可能將自己的知識傳授給學生群體。我們想表明,在這個搬遷的時代,我們是準備最充分的地區,”克雷斯波強調。

此外,該集團將尋求在CDMX捕獲更多的投資,並擴大那些已經在墨西哥州的產業的運作,同時也引爆技術發展和創新中心Vallejo-i。

墨西哥州經濟發展部長Pablo Peralta強調,在本屆政府任期結束前,私營部門在發展新的區域集群方面發揮了關鍵作用。 “墨西哥州是在工業園區方面增長率最高的非邊境州。在本屆政府開始時,我們有大約105個園區。今天,我們有超過140個,”他說。


豐田宣佈在瓜納華托州進行新的投資

瓜納華托州州長Diego Sinhue Rodríguez Vallejo宣布,豐田繼續其對瓜納華托州的承諾,對其Apaseo El Grande工廠進行了3.28億美元的新投資。

在與總部高管的工作會議上,州長強調了為調整生產線以生產新一代豐田Tacoma而進行的投資,該車將是混合動力車,並將銷往北美市場。

“州長說:”有了這項新的投資,該公司在瓜納華託的投資總額達到12億美元,為該地區創造了2577個就業機會。

豐田汽車墨西哥公司總裁Luis Lozano Olivares則對州長和州政府代表團訪問該公司總部表示感謝。

他還強調了瓜納華托工廠在豐田北美製造業中的重要性,指出它將在下一代Tacoma的生產中發揮關鍵作用。

羅德里格斯-巴列霍州長感謝該公司高層對瓜納華託的信任,並選擇該地區作為其投資項目的目的地,這加強了瓜納華托汽車產業集群,該集群在拉丁美洲是最重要的。

在工作會議上,省長由可持續經濟發展秘書Ramón Alfaro Gómez、可持續經濟發展部吸引投資副部長Alejandro Hernández Fonseca和社會交流總協調員Alan Sahir Márquez Becerra陪同。


汽車製造幾乎恢復到大流行前的數字

墨西哥的汽車製造遇到了12個月的同比增長,幾乎達到了COVID-19大流行之前的數字。今年年底,INA預計半導體供應將正常化,以完全滿足汽車行業的需求。

2020年,汽車行業面臨著半導體供應危機,大致上影響了汽車和汽車零部件的生產。 INA主任Alberto Bustamante指出,在經歷了兩年多的不確定情況後,墨西哥的汽車生產似乎已經幾乎完全恢復,帶來了經銷商內部更好的供應水平,因此對銷售有利。

根據諮詢公司IHS Markit的數據,在2023年1月至5月期間,由於半導體的短缺,北美地區未能裝配131,293輛汽車。然而,這仍然意味著與2021年同期相比提高了89%,與2022年相比提高了69%。 “毫無疑問,這是自COVID-19大流行以來我們一直在處理的問題的最後一部分,”布斯塔曼特說。

INA強調,精簡生產也將對出口數字產生積極影響。 INEGI報告說,在23年第1季度,汽車行業佔該國總出口的30.6%。

根據INEGI的數據,2023年5月有102,697輛汽車上市,與去年同月相比增加了12.6%,與大流行病之前的2019年5月相比則反彈了0.3%。這一結果超過了AMDA的預測,因為它預計銷售量將相當於97,509輛。 AMDA主席Guillermo Rosales認為,如果提供更多的單位供應,今年的總銷售前景將達到120萬台,甚至更高。 “他說:”如果車輛供應的恢復保持穩定,這個數字很容易被超過。

布斯塔曼特說,與過去兩年相比,全球層面的半導體供應量已經提高了70%。 “半導體行業的複蘇是顯著的,到今年年底,將不再有短缺問題。對汽車行業的影響將一點一點地減少。到2023年底和2024年初,一切都將恢復正常,”布斯塔曼特說。


墨西哥需要改善充電基礎設施以支持電動汽車的增長

通往電氣化的道路必須考慮足夠的充電基礎設施,以支持該行業所期望的不斷增長的電動裝置的數量。已經採取了一些措施,但對行業參與者來說,在本十年結束前仍然需要對基礎設施進行大量投資。

2023年6月8日,在美國未來交通論壇上,新萊昂州汽車產業集群委員會主席Ramiro Montero指出,美國的電動汽車銷量在過去兩年中增長了200%。他還強調,新萊昂州已經獲得了歷史性的投資,以發展該國的電動汽車產業。

2023年2月,特斯拉宣佈建立一個電動汽車工廠,這是拉丁美洲的第一家,因此該州已經成為拉丁美洲電動汽車的中心。該工廠預計每年將生產100萬輛電動汽車。

由墨西哥公司Xignux和西班牙Circontrol創建的墨西哥電動汽車充電器製造商Voltway參加了此次活動。 Voltway公司總經理Lorenzo Ortego指出,到2030年,墨西哥將需要約5萬個電動汽車充電點。這個數字不包括私人托運人或車隊配送中心。該負責人解釋說,這個數字來自於美國和歐洲市場的可用性,與墨西哥相比,美國和歐洲在電動汽車方面領先多年。

“該國尚未確定公共充電器的目標數量,也沒有確定電動汽車的銷售目標。然而,目前的目標是,到2030年,50%的汽車銷售將是零排放車輛,”Ortego說。


墨西哥在2023年出口更多的啤酒和漿果

根據Banxico的數據,啤酒貿易占13億美元,在23年第1季度超過了漿果的貿易。由於COVID-19大流行,後者在美國和加拿大(墨西哥的主要商業夥伴)的消費量在2021年和2022年有所增加。 2023年4月,Banxico報告說,墨西哥在2022年期間確立了自己在啤酒出口方面的世界領先地位,登記的出貨量為60.3億美元,同比增長了7.4%。

2023年5月,在收穫季節開始時,錫那羅亞、索諾拉和下加利福尼亞州北部各州的玉米和小麥生產商要求政府提供支持,以保證每噸玉米和小麥的價格分別為7,000美元(392.4美元)和8,000美元(448.4美元)。錫那羅亞州農業協會聯合會(CAADES)主席Marte Nicolás Vega指出,生產者需要政府充當買家的調解人,為所有人商定一個公平的價格。

在作為世界蜜蜂日的一部分舉行的第49屆糧食自給自足循環會議上,專家們談到了蜜蜂在農業部門的重要性,以及照顧蜜蜂的替代辦法。南方學院研究員Remy Vandame指出,全國67種重點作物的農業生產價值達到4140億美元(233億美元),而授粉服務的價值為794.41億美元(44億美元),相當於全國農業生產的19.2%。

在2023年農業科技大會期間,行業專家談到了在農業部門實施各種技術工具的重要性,如人工智能。據專家稱,該部門的現代化將需要為預計到2050年居住在該國的1.5億墨西哥人提供食物。 SADER報告說,到2023年底,農業、畜牧業和漁業的總產量預計將達到3.013億噸,這將意味著每年增長1.2%。然而,這些數字對未來是不夠的。

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