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墨西哥制造业新闻 2023 年 02 月

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墨西哥制造业新闻 2023 年 02 月

墨西哥的近岸外包导致 2022 年工业园区入住率创历史新高。

在公司供应链搬迁（近岸外包）的推动下，墨西哥工业园区的占用率在过去一年创下历史新高；然而，墨西哥私营工业园区协会 (AMPIP) 主席 Sergio Argüelles 保证，需求的增加意味着该行业和整个国家面临挑战。

Argüelles 表示，“去年对于工业房地产行业来说是不平凡的一年，它恰好满足了这些寻求或寻求在我国搬迁或生产的大公司对空间的需求。”

AMPIP总裁预计，未来三四年这一趋势将持续，这意味着由于供应链的搬迁，潜在需求将达到180万平方米。

“墨西哥是一个成熟的市场，它拥有高质量、高生产力和非凡的劳动力。今天，我们已经确定了 47 个在建或在建的新工业园区，”他说。

他还评论说，需求的增长也给该行业和整个国家带来了挑战。

“充足的基础设施和对合格劳动力的必要教育是值得解决的领域，他强调了电网的可靠性和清洁能源的产生。”

他强调，AMPIP 是一个管理着 27 个州的 430 多个工业园区的组织，代表了该国约 90% 的开发商。它共同为 3,800 多家客户提供服务，这些客户保有超过 300 万个工作岗位。

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近岸外包，航空航天业的机遇

“对于那些已经在那里的人来说，这是一个很好的机会，可以在国内发展供应，对于那些想进入该行业的人来说，真正加入这个具有高综合价值、特定技术知识的链条，可以促进技术、人才、公司成长和多元化的发展，”他提到。

下加利福尼亚州经济副部长鲁道夫安德拉德评论说，作为一个国家，我们必须开始分析从高效的成本中心到价值中心的转变，这是由生产链提供的。

因此，他说，该行业的公司可以通过其 Capabilities Portfolio 计划获得政府的支持，该计划展示了位于该州的公司所做的工作。

“它不仅在下加利福尼亚州，而且我们正在与加利福尼亚州讨论以产生区域影响。这个行业不再只是墨西卡利，”罗伯斯说。

Collins Aerospace 墨西哥全球供应商开发经理 Ernesto Vidaurri 评论说，根据 McKenzie 在航空航天领域进行的一项调查，促进公司发展的一个选择是寻找替代供应商。

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捷途将在墨西哥安装电动汽车工厂

将于明年 4 月开始在墨西哥销售 SUV 的新中国汽车制造商捷途证实，到 2024 年将在墨西哥市场安装汽油和电动汽车装配厂。

该中国品牌与 LDR 公司结盟，据报道他们正在与包括阿瓜斯卡连特斯州和瓜纳华托州在内的不同政府进行谈判，同时也在与该国北部各州进行对话，以确定一项可能超过 10 亿美元的投资。

在捷途墨西哥公司办公室举行的新闻发布会上，该品牌国际市场总监杰克陈表示，捷途的战略将分为几个阶段。

“2023 年，我们将推出两款从中国进口的汽油 SUV；到那年年底，我们将推出混合动力装置，并在 2024 年投资工厂生产内燃机和电动汽车，”他说。

该工厂的宣布是在近岸外包热潮和中国公司扩张以征服墨西哥市场的背景下进行的，原因是芯片和其他组件短缺后库存不足。

捷途总经理Víctor Villanueva补充说，在墨西哥制造的第一阶段，部分汽车零部件将从中国引进，尤其是技术，同时开发供应商网络。

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墨西哥将 2022 年最终 GDP 增长率提高至 3.1%

国家统计与地理研究所 (Inegi) 本周五将 2022 年国内生产总值 (GDP) 的最终年度增长率上调至 3.1%，此前 1 月份的初步估计为 3%。

根据原始数据，该数据是工业（3.3%）、农业（2.8%）和服务业（2.8%）年度增长的结果。

2022 年的增长是在 2021 年增长 4.8% 和 2020 年因大流行而历史性收缩 8.2% 之后。

第四季度

该自治研究所还将 2022 年第四季度的季度 GDP 增长率上调至 0.5%，此前的估计为 0.4%，根据经季节性调整的数据（不含季节性因素）。

这是由于第一产业（2%）、第二产业（0.5%）和第三产业（0.1%）的季度增长所致。

同样，Inegi 将第四季度的 GDP 同比增长率上调至 3.6%，与 2021 年同期相比，此前根据原始数据估计为 3.5%。

这一数据尤其受到农业部门同比增长 (6.3%)、服务业 (3.5%) 和工业 (3.2%) 增长的推动。

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墨西哥制造业新闻 2023 年 01 月

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墨西哥制造业新闻 2023 年 01 月

2023年汽车零部件产值将达1088.74亿美元

预计到2023年，墨西哥汽车零部件产业产值将达到1088.74亿美元，比上年增长2.07%；国家汽车零部件工业 (INA) 总经理阿尔贝托·布斯塔曼特 (Alberto Bustamante) 表示，到 2024 年，可能会达到另一个历史最高值，超过 1104.68 亿美元 (mdd)。

他预计，到2022年底，墨西哥汽车零部件产量将达到历史最高纪录，达到1066.65亿美元。墨西哥汽车零部件行业的这一里程碑与 2021 年的 947.78 亿美元相比增长了 12.65%。值得注意的是，这一数额也超过了大流行前的数字，2019 年达到了 972.28 亿美元。

2022年的产量创下了历史记录，这是由于北美销售和制造的车辆的生产库存，以及中美贸易战的因素，这迫使亚洲公司失去业务或落户墨西哥。

另一个因素是区域内容的价值增加，以遵守墨西哥、美国和加拿大之间的条约 (T-MEC) 的原产地规则，该条约鼓励近岸和回岸。

另一方面，INA 宣布，去年年底，该行业创造的直接就业人数超过 879,000 人，这意味着与 2021 年观察到的数值相比增长了 5.2%，所以这也是该领域工作机会的历史记录。

由于墨西哥的出口状况，到 2022 年底，汽车贸易差额产生了约 1000 亿美元的顺差，这一差额大于汇款、旅游差额和石油的登记总和。

值得注意的是，该国北部地区占汽车零部件生产的 52%，而中部地区占 45.6%；因此，该行业贡献最大的州是：科阿韦拉州（16.5%）、奇瓦瓦州（12.1%）、新莱昂州（11.6%）、瓜纳华托州（10.9%）、克雷塔罗州（6.9%）、墨西哥州（6.4%） ) 和普埃布拉 (6.1%)。

在墨西哥汽车零部件的外国直接投资（FDI）方面，投资外迁现象和竞争优势为墨西哥的汽车零部件制造提供了理想的气候，这也是美国、日本、德国、加拿大和西班牙等国家押注的原因在北美这个地区定居，选择新莱昂、奇瓦瓦、瓜纳华托、科阿韦拉、塔毛利帕斯、墨西哥城、圣路易斯波托西、哈利斯科和杜兰戈等州。

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墨西哥的航空航天业由 386 家公司组成

据墨西哥航空航天工业联合会 (Femia) 称，墨西哥共有 386 家航空航天公司，分布在墨西哥共和国的 19 个州，雇佣了大约 60,000 名工人。

下加利福尼亚州以 97 家安装公司位居榜首，其次是索诺拉（58 家）、奇瓦瓦州（52 家）、克雷塔罗州（50 家）和新莱昂州（33 家公司）。

在这个宇宙中，35% 是墨西哥人，其余是外国人。这些公司中有重要的跨国原始设备制造商，例如赛峰集团、空中客车公司、庞巴迪公司、贝尔直升机公司，以及其他组装商和一级供应商。

目前，以下产品在墨西哥制造：推进系统部件、航空结构、飞机内饰、着陆系统部件、电气和电子系统、精密加工、塑料部件、复合材料部件表面处理、工程设计和 MRO 服务等。其他。

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墨西哥前9个月外国投资增长29.5%； 1999年以来最高

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墨西哥前9个月外国投资增长29.5%； 1999年以来最高

2022年1月至2022年9月对墨西哥FDI贡献最大的国家是：美国，39.1%；加拿大 9.5%；和西班牙，7.1%。

墨西哥经济部报告称，今年第三季度，墨西哥获得的外国直接投资（FDI）初步为321.474亿美元。

与 2021 年同期的初步数字 248.317 亿美元相比，上述数字增长了 29.5%，为 1999 年以来同期最高。

该机构明确指出，报告的金额仅考虑已进行的投资，并已正式通知经济部国家外国投资登记处；因此，它们具有初步性质，并且它们在连续的季度中得到更新。

截至 2022 年 1 月至 9 月登记的初步 FDI 来自： 3,030 家外资参与的公司； 4,404份信托合同和21个外国法人实体。

吸引外资最多的实体是：墨西哥城，32%；新莱昂，8.7%；哈利斯科州，7.5%；奇瓦瓦州，5.2% 和瓜纳华托州，5.2%。

按投资类型（融资来源）综合如下：新投资，45.2%；通过利润再投资，43.7%；公司之间的账户为 11.1%。

按行业分：制造业，36.3%；交通，14.5%，大众媒体信息，13.6%；金融保险服务，11.6%；贸易，5.8%；和采矿业，4%。其余行业占 13.4%。

按原产地分类：美国，39.1%；加拿大 9.5%；西班牙，7.1%；阿根廷，4.9%；日本占 3.9%，其他国家占 35.5%。

2021 年，墨西哥在接受全球 FDI 流量方面排名第 10，占总量的 2%。

另一方面，在去年，新莱昂州确认了 101 笔来自中国的投资。其中，53 个是新的，其余 48 个扩展，代表 4000 364 亿美元。

当世界因从大流行中拯救自己而分心时，自上个十年末以来，中国人在维多利亚萨利纳斯市投资了 15.13 亿美元。

本周，来自中国浙江省余姚市的园林设备制造商大业宣布了另一笔 1.2 亿美元的新工厂投资。

但这只是强劲趋势的一个例子。中国今年在该州投资了 6.9 亿美元，这一记录超过了 2021 年全年的 4.11 亿美元。

在新莱昂州的外国投资总额中，它已经仅次于美国，可以说，在这个大流行后的时代，新莱昂州可以说是从全球制造业近岸外包中获益最多的州，近岸外包将工厂从亚洲国家转移到墨西哥。

在严格的工业领域，房地产公司世邦魏理仕透露，中国被确认为新投资的主要来源国，吸纳了46%的工业建筑。

来自德国的投资以 22% 位居第二，美国以 19% 位居第三。

州政府警告说，萨利纳斯维多利亚市与阿波达卡市和佩斯克里亚市是获得该实体投资最多的三个城市之一。

今年4月，来自中国杭州的家具制造商顾家家居也开始在萨利纳斯扩建生产，他们将在那里投资1.5亿美元。

仅在 Daye 和 Kuka 之间，他们今年将在一个在 INEGI 正式登记了 86,000 名居民的城市中增加 3,500 个工作岗位。

据州政府称，在截至 10 月的 12 个月内，新莱昂确认了 101 项投资，其中 53 项是新投资，其余 48 项是扩建项目，总计 4000 364 亿美元。它们转化为一般制造、汽车、物流、家具、信息技术和软件活动中的 50,000 多个工作岗位。以该顺序。

按照这个速度，北方实体可能会超过墨西哥州，成为仅次于墨西哥城的第二大国内生产总值贡献者。

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墨西哥制造业新闻 2022年11月

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墨西哥制造业新闻 2022年11月

根据国家统计和地理研究所 (Inegi) 的数据，9 月份墨西哥商品出口增长并创下新纪录，主要受汽车行业的推动。

海外出货量按年率和原始数据增长 25.4%，总计 523.38 亿美元，是统计研究所有数据以来即 1991 年以来的最高水平。其中，石油出口为 32.615 亿美元；即按年增长率30.8%，累计20个月。非石油出口增长 25%，达到 4976.6 百万美元。

按细分方式，制成品出货总额为422.291亿美元；也就是说，与去年同期相比，增长了 26.4%。汽车行业销售额强劲增长 42.1%，创下新纪录，非汽车行业销售额增长 19.6%。在月度比较中，商品出口总额增长 5%，石油出口增长 8.6%，非石油出口增长 4.7%。

另一方面，商品进口额达到522.334亿美元，按年增长率计算，增长20.8%。以分类的方式，非石油进口增长了 17.7%，石油公司增长了 46.4%。按中间产品类型划分的进口增长了 18.5%，而资本货物的进口增长了 22.6%。消费品进口增长34.2%。月度进口总额下降 0.7%，非石油进口下降 0.4%，石油进口下降 2.7%。

对外贸易及时信息，2022年9月，贸易逆差8.95亿美元，与2021年同月23.24亿美元的逆差相比有所收支。2022年前9个月，贸易逆差为252.97亿美元。

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大众汽车将投资 7.635 亿美元对普埃布拉工厂进行现代化改造，到 2024 年底开始生产新的汽油动力中型 SUV，从 2025 年开始生产电动汽车。

这项投资相当于建造一座新工厂，将包括使用这家德国公司在世界上首次使用的技术对涂装车间进行现代化改造，以及开发印刷品。

这项投资是扩大北美电动汽车生产并满足 T-MEC 区域内容要求的区域战略的一部分。

大众汽车集团上半年的纯电动汽车交付量与上年相比增长了 27%。

重型卡车、公共汽车、货车和卡车的制造商福田汽车隶属于中国第五大汽车生产商北京汽车集团，该公司正在寻求从明年开始将至少 10% 的电动汽车在墨西哥销售。

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福田墨西哥公司总经理何塞·曼努埃尔·阿门塔（José Manuel Armenta）表示，预计 2023 年在拉丁美洲销售的 3,000 辆汽车中，至少有 10% 至 15% 将在墨西哥销售。

“在 2022 年，Sigma Alimentos 已经购买了 10 辆 S3 模型卡车，这是一个小型车队，但该公司计划在年底前从福田购买 50 辆，”他在新闻发布会上说。普埃布拉交通博览会。

从 2022 年到 2026 年，这家中国汽车制造商计划在拉丁美洲推出 25 款电动汽车：轻型、中型和重型卡车、货车、皮卡和公共汽车。

福田汽车全球业务副总裁高毅指出，电动汽车市场在中国增长强劲，而在拉美增长缓慢。他还指出，未来车辆的电气化有助于减少排放量的 8%，因此公司致力于增加这些装置的产量。

José Manuel Armenta 表示，他们正计划增加在墨西哥的组装能力。在哈利斯科州的工厂，他们每天组装 40 台（卡车、拖拉机拖车和公共汽车），但他们希望将这个数字增加一倍或三倍。

这位高管指出，他们仍然不知道哈利斯科工厂是否会扩建，或者另一个州是否会有另一家工厂，因为有 3 名候选人正在谈判。

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国家统计局 INEGI 周一公布的季节性调整数据显示，7-8 月季度初级、二级和三级经济活动分别增长 3.5%、4% 和 4.3%。

第三季度最终数据将于 11 月 25 日公布。根据初步数据，墨西哥现已连续六个季度录得年度增长，并连续三个三个月录得环比增长。

然而，在去年增长近 5% 之前，2020 年下降了 8% 以上的 GDP 尚未达到 2019 年大流行前的水平。联邦财政部在一份声明中预测今年的 GDP 增长为 2.4%周五经济活动在第三季度保持“稳健”。正规部门工作岗位数量的增长、汇款激增、旅游收入、对墨西哥制造和出口增长的强劲需求以及近岸外包现象推动的外国投资是今年使经济受益的因素之一。

财政部副部长加布里埃尔·约里奥预测，即使全球经济放缓，墨西哥的 GDP 将在 2023 年继续增长。“虽然世界可能进入经济衰退阶段，但墨西哥的增长将继续积极，”他说。

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新莱昂州经济部长伊万·里瓦斯·罗德里格斯 (Iván Rivas Rodríguez) 报告说，该州已经安装了 5 家特斯拉的直接供应商公司。它们生产座椅、传感器、摄像头和电动汽车的大脑。此外，他报告说，还有十几家亚洲供应商希望将他们的生产带到墨西哥。

“特斯拉找到我们并评论说它的许多供应商都来到了新莱昂，最终有许多供应商不在北美，它正在邀请他们来北美，这样他们就可以非常接近他在德克萨斯州奥斯汀的工厂，”Iván Rivas Rodríguez 说。

他还解释说，由于达拉斯、休斯顿和圣安东尼奥，得克萨斯州有一个生产三角区，新莱昂州政府应该利用这一点，为此他们与得克萨斯州政府举行了会议，以促进公司之间的工业和贸易。在两个实体中进行操作。

自新莱昂州现任州长塞缪尔·加西亚·塞普尔韦达 (Samuel García Sepúlveda) 上任以来，已有约 85 家国内外公司确认投资在该实体建设工厂或扩建工厂。

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Mexico Industry News October 2022

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墨西哥行业新闻更新

2022 年 10 月


更新墨西哥最相关的行业新闻和贸易发展和制造业信息。

韩国准备与墨西哥达成自由贸易协定……等墨西哥政府

韩国100%准备开始与墨西哥的自由贸易协定谈判。然而，谈判被推迟，因为洛佩斯奥夫拉多尔政府表示尚未准备好。 “（因此）我们要求墨西哥政府给我们一个谈判日期，以便开始下一步，”韩国商业、工业和能源部长安德根在接受采访时说。他解释说，已经有400多家韩国公司在墨西哥投资，将汽车零部件或加工农产品等产品运往本国，这将有助于增加我国的出口并减少其与亚洲国家的逆差。 .例如，德根给出了韩国和美国的自由贸易协定：所有农产品（大米除外）零关税，他的国家是美国牛肉的第二大市场。“通过自由贸易协定，墨西哥可以成为韩国利用 T-MEC 向美国和加拿大出口的重要枢纽。目前我们可以从农产品开始，但与此同时，贸易协定可以帮助吸引更多的韩国投资到墨西哥，不仅在汽车领域，而且在可再生能源领域，采用最新技术，”他添加。

奥迪将建电动汽车工厂

普埃布拉的奥迪工厂正准备将其生产转向电气化，目标是到 2033 年停止销售内燃机汽车。该工厂占地 460 公顷，其中 200 公顷用于生产汽油车型和另有 60 公顷可供储存。该公司计划在该综合体的 200 公顷土地上建造一个“镜像工厂”，将在那里组装 Q5 的电动版。尽管这家德国公司将在新产品上投资多少还没有确切的数字，但马什霍尔指出，注资额将达到数百万美元。其他制造商已拨出约 10 亿美元，将其在墨西哥的现有工厂改建为生产电动汽车。

AcelorMIttal 为其新工厂投资 1500 万美元

AcelorMittal 墨西哥公司将为其在新莱昂州埃斯科贝多的工厂投资 1500 万美元。据 Flat Steel 工业和营销总监 Jaime Luján Valladolid 介绍，该工厂为汽车行业生产管材。 “这笔投资将用于在工厂安装第五台轧管机，生产将专门为一级和二级供应商提供服务，这些供应商反过来为大众、通用汽车和福特等公司供应汽车。像郊区的。 、Tahoe 和 Fusion”，Luján Valladolid 说。 Luján Valladolid 指出，该地区生产链的搬迁，被称为“近岸”，允许新公司的到来和更多的投资进入该国，并使安赛乐米塔尔在全球范围内受益。

宜家将在瓜达拉哈拉投资 1 亿美元

墨西哥对宜家来说不是短期业务，因为在我们国家一年后，这家瑞典公司已经宣布了其在线和实体销售的扩张计划，并将在当地采购供应以应对全球物流供应问题。宜家墨西哥商务总监 Ricardo Pinheiro 表示，继一年前在其位于大洋洲的墨西哥城总部注资后，该公司将很快投资 1 亿美元在其位于瓜达拉哈拉的第二家实体店对于宜家来说，墨西哥是最重要的扩张市场之一，也是家居用品前十名的国家之一，从那里，该国在投资计划中占据了战略地位。

Sodecia 将向 Coahuila 投资 3600 万美元

Sodecia Automotive 将投资 3600 万美元扩建其在科阿韦拉拉莫斯阿里斯佩的生产工厂。该品牌将创造200个新工作岗位，并为通用汽车和特斯拉等品牌生产车身零部件。该公司的目标之一是通过自动化技术增加其产品组合，以服务于北美市场，主要是美国。此外，他们还将在南美销售他们的产品。 Sodecia 于 14 年前抵达拉莫斯阿里斯佩（Ramos Arizpe），并在将近三年后确定将其产量从每周 5,600 个组件增加到每周 10,000 个，这意味着每年的产量为 110,000 个。

Vishay 在华雷斯城开设新工厂

电子元件制造商 Vishay 在与德克萨斯州埃尔帕索接壤的边境地区开设了一家新工厂后，扩大了其在奇瓦瓦州华雷斯城的业务。公司已开始在 Vesta Las Torres 工业园区运营新工厂，Juarez 市长 Cruz Perez Cuellar 强调，除了 Vishay 和 Vesta 的经济成功外，两家公司都对社区做出承诺并共同努力在修复公园等任务中。为扩大加工厂，第一年投资了 2300 万美元，用于安装机械、设备和改善建筑。这一增长将使雇用 700 名新员工成为可能。墨西哥领先的工业房地产公司 Vesta 投资了 930 万美元用于基础设施和大楼的建设。