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墨西哥前9个月外国投资增长29.5%; 1999年以来最高

墨西哥前9个月外国投资增长29.5% 1999年以来最高

2022年1月至2022年9月对墨西哥FDI贡献最大的国家是:美国,39.1%;加拿大 9.5%;和西班牙,7.1%。

墨西哥经济部报告称,今年第三季度,墨西哥获得的外国直接投资(FDI)初步为321.474亿美元。

与 2021 年同期的初步数字 248.317 亿美元相比,上述数字增长了 29.5%,为 1999 年以来同期最高。

该机构明确指出,报告的金额仅考虑已进行的投资,并已正式通知经济部国家外国投资登记处;因此,它们具有初步性质,并且它们在连续的季度中得到更新。

截至 2022 年 1 月至 9 月登记的初步 FDI 来自: 3,030 家外资参与的公司; 4,404份信托合同和21个外国法人实体。

吸引外资最多的实体是:墨西哥城,32%;新莱昂,8.7%;哈利斯科州,7.5%;奇瓦瓦州,5.2% 和瓜纳华托州,5.2%。

按投资类型(融资来源)综合如下:新投资,45.2%;通过利润再投资,43.7%;公司之间的账户为 11.1%。

按行业分:制造业,36.3%;交通,14.5%,大众媒体信息,13.6%;金融保险服务,11.6%;贸易,5.8%;和采矿业,4%。其余行业占 13.4%。

按原产地分类:美国,39.1%;加拿大 9.5%;西班牙,7.1%;阿根廷,4.9%;日本占 3.9%,其他国家占 35.5%。

2021 年,墨西哥在接受全球 FDI 流量方面排名第 10,占总量的 2%。

另一方面,在去年,新莱昂州确认了 101 笔来自中国的投资。其中,53 个是新的,其余 48 个扩展,代表 4000 364 亿美元。

当世界因从大流行中拯救自己而分心时,自上个十年末以来,中国人在维多利亚萨利纳斯市投资了 15.13 亿美元。

本周,来自中国浙江省余姚市的园林设备制造商大业宣布了另一笔 1.2 亿美元的新工厂投资。

但这只是强劲趋势的一个例子。中国今年在该州投资了 6.9 亿美元,这一记录超过了 2021 年全年的 4.11 亿美元。

在新莱昂州的外国投资总额中,它已经仅次于美国,可以说,在这个大流行后的时代,新莱昂州可以说是从全球制造业近岸外包中获益最多的州,近岸外包将工厂从亚洲国家转移到墨西哥。

在严格的工业领域,房地产公司世邦魏理仕透露,中国被确认为新投资的主要来源国,吸纳了46%的工业建筑。

来自德国的投资以 22% 位居第二,美国以 19% 位居第三。

州政府警告说,萨利纳斯维多利亚市与阿波达卡市和佩斯克里亚市是获得该实体投资最多的三个城市之一。

今年4月,来自中国杭州的家具制造商顾家家居也开始在萨利纳斯扩建生产,他们将在那里投资1.5亿美元。

仅在 Daye 和 Kuka 之间,他们今年将在一个在 INEGI 正式登记了 86,000 名居民的城市中增加 3,500 个工作岗位。

据州政府称,在截至 10 月的 12 个月内,新莱昂确认了 101 项投资,其中 53 项是新投资,其余 48 项是扩建项目,总计 4000 364 亿美元。它们转化为一般制造、汽车、物流、家具、信息技术和软件活动中的 50,000 多个工作岗位。以该顺序。

按照这个速度,北方实体可能会超过墨西哥州,成为仅次于墨西哥城的第二大国内生产总值贡献者。

如果您想了解更多关于墨西哥投资和近岸外包的信息,请随时联系我们 contact@gbalatamtradeandinvestment.com

墨西哥制造业新闻 2022年11月

墨西哥制造业新闻 2022年11月

根据国家统计和地理研究所 (Inegi) 的数据,9 月份墨西哥商品出口增长并创下新纪录,主要受汽车行业的推动。

海外出货量按年率和原始数据增长 25.4%,总计 523.38 亿美元,是统计研究所有数据以来即 1991 年以来的最高水平。其中,石油出口为 32.615 亿美元;即按年增长率30.8%,累计20个月。非石油出口增长 25%,达到 4976.6 百万美元。

按细分方式,制成品出货总额为422.291亿美元;也就是说,与去年同期相比,增长了 26.4%。汽车行业销售额强劲增长 42.1%,创下新纪录,非汽车行业销售额增长 19.6%。在月度比较中,商品出口总额增长 5%,石油出口增长 8.6%,非石油出口增长 4.7%。

另一方面,商品进口额达到522.334亿美元,按年增长率计算,增长20.8%。以分类的方式,非石油进口增长了 17.7%,石油公司增长了 46.4%。按中间产品类型划分的进口增长了 18.5%,而资本货物的进口增长了 22.6%。消费品进口增长34.2%。月度进口总额下降 0.7%,非石油进口下降 0.4%,石油进口下降 2.7%。

对外贸易及时信息,2022年9月,贸易逆差8.95亿美元,与2021年同月23.24亿美元的逆差相比有所收支。2022年前9个月,贸易逆差为252.97亿美元。

大众汽车将投资 7.635 亿美元对普埃布拉工厂进行现代化改造,到 2024 年底开始生产新的汽油动力中型 SUV,从 2025 年开始生产电动汽车。

这项投资相当于建造一座新工厂,将包括使用这家德国公司在世界上首次使用的技术对涂装车间进行现代化改造,以及开发印刷品。

这项投资是扩大北美电动汽车生产并满足 T-MEC 区域内容要求的区域战略的一部分。

大众汽车集团上半年的纯电动汽车交付量与上年相比增长了 27%。

重型卡车、公共汽车、货车和卡车的制造商福田汽车隶属于中国第五大汽车生产商北京汽车集团,该公司正在寻求从明年开始将至少 10% 的电动汽车在墨西哥销售。

福田墨西哥公司总经理何塞·曼努埃尔·阿门塔(José Manuel Armenta)表示,预计 2023 年在拉丁美洲销售的 3,000 辆汽车中,至少有 10% 至 15% 将在墨西哥销售。

“在 2022 年,Sigma Alimentos 已经购买了 10 辆 S3 模型卡车,这是一个小型车队,但该公司计划在年底前从福田购买 50 辆,”他在新闻发布会上说。普埃布拉交通博览会。

从 2022 年到 2026 年,这家中国汽车制造商计划在拉丁美洲推出 25 款电动汽车:轻型、中型和重型卡车、货车、皮卡和公共汽车。

福田汽车全球业务副总裁高毅指出,电动汽车市场在中国增长强劲,而在拉美增长缓慢。他还指出,未来车辆的电气化有助于减少排放量的 8%,因此公司致力于增加这些装置的产量。

José Manuel Armenta 表示,他们正计划增加在墨西哥的组装能力。在哈利斯科州的工厂,他们每天组装 40 台(卡车、拖拉机拖车和公共汽车),但他们希望将这个数字增加一倍或三倍。

这位高管指出,他们仍然不知道哈利斯科工厂是否会扩建,或者另一个州是否会有另一家工厂,因为有 3 名候选人正在谈判。

国家统计局 INEGI 周一公布的季节性调整数据显示,7-8 月季度初级、二级和三级经济活动分别增长 3.5%、4% 和 4.3%。

第三季度最终数据将于 11 月 25 日公布。根据初步数据,墨西哥现已连续六个季度录得年度增长,并连续三个三个月录得环比增长。

然而,在去年增长近 5% 之前,2020 年下降了 8% 以上的 GDP 尚未达到 2019 年大流行前的水平。联邦财政部在一份声明中预测今年的 GDP 增长为 2.4%周五经济活动在第三季度保持“稳健”。正规部门工作岗位数量的增长、汇款激增、旅游收入、对墨西哥制造和出口增长的强劲需求以及近岸外包现象推动的外国投资是今年使经济受益的因素之一。

财政部副部长加布里埃尔·约里奥预测,即使全球经济放缓,墨西哥的 GDP 将在 2023 年继续增长。“虽然世界可能进入经济衰退阶段,但墨西哥的增长将继续积极,”他说。

新莱昂州经济部长伊万·里瓦斯·罗德里格斯 (Iván Rivas Rodríguez) 报告说,该州已经安装了 5 家特斯拉的直接供应商公司。它们生产座椅、传感器、摄像头和电动汽车的大脑。此外,他报告说,还有十几家亚洲供应商希望将他们的生产带到墨西哥。

“特斯拉找到我们并评论说它的许多供应商都来到了新莱昂,最终有许多供应商不在北美,它正在邀请他们来北美,这样他们就可以非常接近他在德克萨斯州奥斯汀的工厂,”Iván Rivas Rodríguez 说。

他还解释说,由于达拉斯、休斯顿和圣安东尼奥,得克萨斯州有一个生产三角区,新莱昂州政府应该利用这一点,为此他们与得克萨斯州政府举行了会议,以促进公司之间的工业和贸易。在两个实体中进行操作。

自新莱昂州现任州长塞缪尔·加西亚·塞普尔韦达 (Samuel García Sepúlveda) 上任以来,已有约 85 家国内外公司确认投资在该实体建设工厂或扩建工厂。

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Mexico Industry News October 2022

墨西哥行业新闻更新

2022 年 10 月


更新墨西哥最相关的行业新闻和贸易发展和制造业信息。

韩国准备与墨西哥达成自由贸易协定……等墨西哥政府

韩国100%准备开始与墨西哥的自由贸易协定谈判。然而,谈判被推迟,因为洛佩斯奥夫拉多尔政府表示尚未准备好。 “(因此)我们要求墨西哥政府给我们一个谈判日期,以便开始下一步,”韩国商业、工业和能源部长安德根在接受采访时说。他解释说,已经有400多家韩国公司在墨西哥投资,将汽车零部件或加工农产品等产品运往本国,这将有助于增加我国的出口并减少其与亚洲国家的逆差。 .例如,德根给出了韩国和美国的自由贸易协定:所有农产品(大米除外)零关税,他的国家是美国牛肉的第二大市场。“通过自由贸易协定,墨西哥可以成为韩国利用 T-MEC 向美国和加拿大出口的重要枢纽。目前我们可以从农产品开始,但与此同时,贸易协定可以帮助吸引更多的韩国投资到墨西哥,不仅在汽车领域,而且在可再生能源领域,采用最新技术,”他添加。

奥迪将建电动汽车工厂

普埃布拉的奥迪工厂正准备将其生产转向电气化,目标是到 2033 年停止销售内燃机汽车。该工厂占地 460 公顷,其中 200 公顷用于生产汽油车型和另有 60 公顷可供储存。该公司计划在该综合体的 200 公顷土地上建造一个“镜像工厂”,将在那里组装 Q5 的电动版。尽管这家德国公司将在新产品上投资多少还没有确切的数字,但马什霍尔指出,注资额将达到数百万美元。其他制造商已拨出约 10 亿美元,将其在墨西哥的现有工厂改建为生产电动汽车。

AcelorMIttal 为其新工厂投资 1500 万美元

AcelorMittal 墨西哥公司将为其在新莱昂州埃斯科贝多的工厂投资 1500 万美元。据 Flat Steel 工业和营销总监 Jaime Luján Valladolid 介绍,该工厂为汽车行业生产管材。 “这笔投资将用于在工厂安装第五台轧管机,生产将专门为一级和二级供应商提供服务,这些供应商反过来为大众、通用汽车和福特等公司供应汽车。像郊区的。 、Tahoe 和 Fusion”,Luján Valladolid 说。 Luján Valladolid 指出,该地区生产链的搬迁,被称为“近岸”,允许新公司的到来和更多的投资进入该国,并使安赛乐米塔尔在全球范围内受益。

宜家将在瓜达拉哈拉投资 1 亿美元

墨西哥对宜家来说不是短期业务,因为在我们国家一年后,这家瑞典公司已经宣布了其在线和实体销售的扩张计划,并将在当地采购供应以应对全球物流供应问题。宜家墨西哥商务总监 Ricardo Pinheiro 表示,继一年前在其位于大洋洲的墨西哥城总部注资后,该公司将很快投资 1 亿美元在其位于瓜达拉哈拉的第二家实体店对于宜家来说,墨西哥是最重要的扩张市场之一,也是家居用品前十名的国家之一,从那里,该国在投资计划中占据了战略地位。

Sodecia 将向 Coahuila 投资 3600 万美元

Sodecia Automotive 将投资 3600 万美元扩建其在科阿韦拉拉莫斯阿里斯佩的生产工厂。该品牌将创造200个新工作岗位,并为通用汽车和特斯拉等品牌生产车身零部件。该公司的目标之一是通过自动化技术增加其产品组合,以服务于北美市场,主要是美国。此外,他们还将在南美销售他们的产品。 Sodecia 于 14 年前抵达拉莫斯阿里斯佩(Ramos Arizpe),并在将近三年后确定将其产量从每周 5,600 个组件增加到每周 10,000 个,这意味着每年的产量为 110,000 个。

Vishay 在华雷斯城开设新工厂

电子元件制造商 Vishay 在与德克萨斯州埃尔帕索接壤的边境地区开设了一家新工厂后,扩大了其在奇瓦瓦州华雷斯城的业务。公司已开始在 Vesta Las Torres 工业园区运营新工厂,Juarez 市长 Cruz Perez Cuellar 强调,除了 Vishay 和 Vesta 的经济成功外,两家公司都对社区做出承诺并共同努力在修复公园等任务中。为扩大加工厂,第一年投资了 2300 万美元,用于安装机械、设备和改善建筑。这一增长将使雇用 700 名新员工成为可能。墨西哥领先的工业房地产公司 Vesta 投资了 930 万美元用于基础设施和大楼的建设。

关于墨西哥制造业的对外贸易计划与为什么墨西哥没有经济特区?

关于墨西哥制造业的对外贸易计划与为什么墨西哥没有经济特区?

在墨西哥,有各种计划可以促进从墨西哥到世界的对外贸易,反之亦然。然而,并非所有公司都成功地利用了这种类型的计划,并且没有获得他们为注册这些计划的人所宣传的好处。

为了消除这种错误信息,我们对这些项目、每个项目的特点以及从事国际贸易业务的人可以获得的好处进行了分析。


0 – 关于墨西哥制造业的对外贸易计划

在墨西哥,有各种计划可以促进从墨西哥到世界的对外贸易,反之亦然。然而,并非所有公司都成功地利用了这种类型的计划,并且没有获得他们为注册这些计划的人所宣传的好处。

为了消除这种错误信息,我们对这些项目、每个项目的特点以及从事国际贸易业务的人可以获得的好处进行了分析。

01-为什么墨西哥没有经济特区?

在中国,经济特区 (SEZ) 被定义为允许公司获得更低税收和更好商业条件的小型地理区域。

中国经济特区在投资环境、经营条件、优惠政策等方面都得到了国家的全面开放政策。比如外汇管制和关税减免等特殊政策,就是为了更好地与国外联系,同时也是为了吸引外资进入中国。

然而,在墨西哥没有经济特区。主要原因是贸易促进计划在全国范围内实施,没有任何地域限制,并且适用于在国外提供产品和服务的国内外公司。

这些计划的一些好处包括:

· 关税优惠

· 零增值税税率

· 为出口商的利益支付设施中的递延税款

· 关于产品开发的建议,以便在国外开展业务

有哪些主要的对外促销计划?

主要的外贸促进项目有:

  • IMMEX(制造、加工和出口服务业)
  •  PROSEC
  • 八法则


02什么是 IMMEX 计划?

今天,制造设施通常在 IMMEX 计划下运作。该计划允许公司在临时进口海关制度下进口投入品或机器。该海关制度允许在制造或组装的货物出口的情况下征收不同的关税,以及其他条件。当将制成品出口到另一个 USMCA 缔约方时,IMMEX 公司将不得不支付由此产生的适用于非 USMCA 材料的进口关税。

IMMEX 计划下的公司可能会受益于税收优惠和其他税收和海关便利措施。但是,IMMEX 公司代表墨西哥税务机关受到复杂的控制、报告和永久监督。

为了规避 NAFTA 第 303 条(即 USMCA 第 2.5 条),墨西哥经济部设计了贸易促进工具。今天,IMMEX 公司有资格获得行业促进计划 (PROSEC) 和第八条规则。这些贸易工具允许公司以优惠关税税率(从 0% 到 5%)进口投入品和机械,用于制造特定商品。

为清楚起见,IMMEX 公司可能仍需适用 USMCA 第 2.5 条。例如,由于优惠关税税率为 1%,可能会导致未清关税余额。然而,大量 IMMEX 公司或加工厂不仅能够出口符合 USMCA 原产资格的制成品,而且还可以从更低的关税环境中受益。

03 – 什么是 PROSEC?

行业促进计划(PROSEC,西班牙语首字母缩写词)允许注册公司以优惠关税税率进口用于制造特定商品的投入品和机械,无论最终商品是在国内市场消费还是出口。 PROSEC 最初创建于 2002 年,旨在“增强竞争力”,拥有 23 个经济部门或“部门计划”。

每个部门计划列出了属于该部门的最终商品,以及按关税项目及其优惠关税生产最终商品所需的投入。因此,注册公司只能从适用于其部门计划或制造活动的投入的优惠关税中受益。换句话说,“只有在投入用于 PROSEC 中指定的一个或多个部门时,才会授予所提供的激励措施。”

根据墨西哥最近的贸易政策审查,2016 年最常见的 PROSEC 优惠关税税率分别为 0% 和 5%,分别适用于 75% 和 19% 的关税细目。

04 – 八法则

“第八条规则”包括由经济部颁发的许可证,允许授权公司使用墨西哥 HS 标题 98“特殊业务”中的关税项目。经授权的公司可以根据经济部的授权以优惠的关税税率进口机械、设备、材料、投入品、零部件和组件。

寻求从八项规则中受益的公司必须拥有包含其 PROSEC 注册的“制造公司证书”。换句话说,公司必须拥有 PROSEC 注册才能获得八项规则的优惠关税。此外,授权公司必须使用八项规则下的进口投入或机械来生产其 PROSEC 部门下的货物。

也许不清楚为什么受益于 PROSEC 的公司也应该申请八规则许可证。 PROSEC 约 25% 的优惠关税税率介于 2.5% 至 10% 之间,同时,八项规则的好处是免税进口税率。

05 – 墨西哥自由贸易区

墨西哥没有这样的自由贸易区。然而,“战略性债券设施”(SIBF 或 Recinto Fiscalizado Estratégico)通常被混淆为“自由贸易区”。墨西哥有 20 多个 SIBF。

实质上,第三方负责管理、监督和控制 SIBF。 SIBF 的设施必须在墨西哥海关当局(SAT,西班牙语的首字母缩写)附近或附近。

为了在自贸区设施内开展活动,相关方必须在国家税务总局之前提交申请,当然还要与保税设施管理人协商并达成协议。如果获得授权,相关方将受益于关税延期以及其他海关便利措施。

06 关于其他投资促进计划

除了列出的计划外,州级和市级当局还为在其管辖范围内投资的公司提供福利待遇。此类福利可能包括免税期、培训资金、降低土地价格或提供补贴服务,如电力、水和废物。外商投资优惠政策请向有关部门查询。

来自 DOING BUSINESS MEXICO 信息 https://doingbusiness-mexico.com/duty-deferral-in-mexico/

如果您想了解有关这些计划的更多信息,请联系我们

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近岸外包墨西哥:中国企业的机遇

在过去十年中,近岸到墨西哥一直在稳步增加,原因有几个,包括:

近岸外包墨西哥:中国企业的机遇

在过去十年中,近岸到墨西哥一直在稳步增加,原因有几个,包括:

  • 美国之间持续的贸易冲突除了对知识产权保护的担忧外,中国在生产成本和质量方面也造成了不确定性。
  • Covid-19 大流行和供应链中断表明,如此严重地依赖疲软的供应链是多么危险。
  • 由于 2020 年 7 月 1 日正式生效的 USMCA 中的规定,北美制造商正在对其战略采取区域化方法。

在过去十年中,我们观察到许多中国公司将其制造设施外包到东南亚成本较低的地区,然而,由于上述原因,越来越多的中国公司将业务近岸外包到墨西哥,以更接近北美市场。

根据 Kearney 的 2021 年回流指数,资本货物支出正在增加,越来越多的公司正在寻求投资于美国和墨西哥的制造业资产。研究表明,尽管墨西哥各行业在 2021 年似乎已经失去了一些优势,但 70% 的 CEO 已经计划、正在考虑或将把部分制造业务转移到墨西哥,其中最重要的五个因素是劳动力成本、劳动力可用性、生产的商品质量、交货提前期和物流成本。

根据美国人口普查局 2021 年的数据,加拿大占世界主要大国世界贸易的 14.5%。墨西哥以 14.4% 紧随其后,中国以 14.3% 紧随其后,贸易额达 65.7 万美元,达 4.32 亿美元。

Source: US Census Department, 2022

近岸到墨西哥的好处

随着企业在过去几年中经历的中美贸易战带来的不确定性,墨西哥制造已成为首要战略。这一决定带来了类似的成本效益,或者在某些情况下,比中国长期以来提供的廉价劳动力更具成本效益。

多年来,墨西哥一直投资于制造业教育,每年有超过 110,000 名工程师毕业,并提供专业培训计划,让更多人有资格在先进的技术行业工作。

除了劳动力成本更低之外,运输成本更低,交货时间更快,这仅仅是因为距离更近。对于许多制造商来说,他们可以从墨西哥运送货物并在美国接收。在同一天。

考虑在墨西哥开展业务的公司的选择之一是采购。受益于 USMCA 规则,公司可以与墨西哥供应商一起为美国市场开发新产品。

第二种选择是与避难所服务提供商合作。在庇护所行动下,外国制造商使用已经到位的许可证和许可证。这包括 maquiladora 计划认证,它免除所有临时进口货物 16% 的增值税,只要它们最终出口。

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