Tag: USMCA

墨西哥制造业新闻 2023 年 01 月

Posted on January 9, 2023January 9, 2023 by susanagba in GBA LatAm Insights, Newsletter, 文章, 中文

墨西哥制造业新闻 2023 年 01 月

2023年汽车零部件产值将达1088.74亿美元

预计到2023年，墨西哥汽车零部件产业产值将达到1088.74亿美元，比上年增长2.07%；国家汽车零部件工业 (INA) 总经理阿尔贝托·布斯塔曼特 (Alberto Bustamante) 表示，到 2024 年，可能会达到另一个历史最高值，超过 1104.68 亿美元 (mdd)。

他预计，到2022年底，墨西哥汽车零部件产量将达到历史最高纪录，达到1066.65亿美元。墨西哥汽车零部件行业的这一里程碑与 2021 年的 947.78 亿美元相比增长了 12.65%。值得注意的是，这一数额也超过了大流行前的数字，2019 年达到了 972.28 亿美元。

2022年的产量创下了历史记录，这是由于北美销售和制造的车辆的生产库存，以及中美贸易战的因素，这迫使亚洲公司失去业务或落户墨西哥。

另一个因素是区域内容的价值增加，以遵守墨西哥、美国和加拿大之间的条约 (T-MEC) 的原产地规则，该条约鼓励近岸和回岸。

另一方面，INA 宣布，去年年底，该行业创造的直接就业人数超过 879,000 人，这意味着与 2021 年观察到的数值相比增长了 5.2%，所以这也是该领域工作机会的历史记录。

由于墨西哥的出口状况，到 2022 年底，汽车贸易差额产生了约 1000 亿美元的顺差，这一差额大于汇款、旅游差额和石油的登记总和。

值得注意的是，该国北部地区占汽车零部件生产的 52%，而中部地区占 45.6%；因此，该行业贡献最大的州是：科阿韦拉州（16.5%）、奇瓦瓦州（12.1%）、新莱昂州（11.6%）、瓜纳华托州（10.9%）、克雷塔罗州（6.9%）、墨西哥州（6.4%） ) 和普埃布拉 (6.1%)。

在墨西哥汽车零部件的外国直接投资（FDI）方面，投资外迁现象和竞争优势为墨西哥的汽车零部件制造提供了理想的气候，这也是美国、日本、德国、加拿大和西班牙等国家押注的原因在北美这个地区定居，选择新莱昂、奇瓦瓦、瓜纳华托、科阿韦拉、塔毛利帕斯、墨西哥城、圣路易斯波托西、哈利斯科和杜兰戈等州。

—

墨西哥的航空航天业由 386 家公司组成

据墨西哥航空航天工业联合会 (Femia) 称，墨西哥共有 386 家航空航天公司，分布在墨西哥共和国的 19 个州，雇佣了大约 60,000 名工人。

下加利福尼亚州以 97 家安装公司位居榜首，其次是索诺拉（58 家）、奇瓦瓦州（52 家）、克雷塔罗州（50 家）和新莱昂州（33 家公司）。

在这个宇宙中，35% 是墨西哥人，其余是外国人。这些公司中有重要的跨国原始设备制造商，例如赛峰集团、空中客车公司、庞巴迪公司、贝尔直升机公司，以及其他组装商和一级供应商。

目前，以下产品在墨西哥制造：推进系统部件、航空结构、飞机内饰、着陆系统部件、电气和电子系统、精密加工、塑料部件、复合材料部件表面处理、工程设计和 MRO 服务等。其他。

如果您想了解更多关于墨西哥制造业的信息，请联系我们 contact@gbalatamtradeandinvestment.com

关于墨西哥制造业的对外贸易计划与为什么墨西哥没有经济特区？

Posted on September 27, 2022September 27, 2022 by susanagba in GBA LatAm Insights, 文章, 中文

关于墨西哥制造业的对外贸易计划与为什么墨西哥没有经济特区？

在墨西哥，有各种计划可以促进从墨西哥到世界的对外贸易，反之亦然。然而，并非所有公司都成功地利用了这种类型的计划，并且没有获得他们为注册这些计划的人所宣传的好处。

为了消除这种错误信息，我们对这些项目、每个项目的特点以及从事国际贸易业务的人可以获得的好处进行了分析。

0 – 关于墨西哥制造业的对外贸易计划

为了消除这种错误信息，我们对这些项目、每个项目的特点以及从事国际贸易业务的人可以获得的好处进行了分析。

01-为什么墨西哥没有经济特区？

在中国，经济特区 (SEZ) 被定义为允许公司获得更低税收和更好商业条件的小型地理区域。

中国经济特区在投资环境、经营条件、优惠政策等方面都得到了国家的全面开放政策。比如外汇管制和关税减免等特殊政策，就是为了更好地与国外联系，同时也是为了吸引外资进入中国。

然而，在墨西哥没有经济特区。主要原因是贸易促进计划在全国范围内实施，没有任何地域限制，并且适用于在国外提供产品和服务的国内外公司。

这些计划的一些好处包括:

· 关税优惠

· 零增值税税率

· 为出口商的利益支付设施中的递延税款

· 关于产品开发的建议，以便在国外开展业务

有哪些主要的对外促销计划？

主要的外贸促进项目有：

IMMEX（制造、加工和出口服务业）
PROSEC
八法则

02–什么是 IMMEX 计划？

今天，制造设施通常在 IMMEX 计划下运作。该计划允许公司在临时进口海关制度下进口投入品或机器。该海关制度允许在制造或组装的货物出口的情况下征收不同的关税，以及其他条件。当将制成品出口到另一个 USMCA 缔约方时，IMMEX 公司将不得不支付由此产生的适用于非 USMCA 材料的进口关税。

IMMEX 计划下的公司可能会受益于税收优惠和其他税收和海关便利措施。但是，IMMEX 公司代表墨西哥税务机关受到复杂的控制、报告和永久监督。

为了规避 NAFTA 第 303 条（即 USMCA 第 2.5 条），墨西哥经济部设计了贸易促进工具。今天，IMMEX 公司有资格获得行业促进计划 (PROSEC) 和第八条规则。这些贸易工具允许公司以优惠关税税率（从 0% 到 5%）进口投入品和机械，用于制造特定商品。

为清楚起见，IMMEX 公司可能仍需适用 USMCA 第 2.5 条。例如，由于优惠关税税率为 1%，可能会导致未清关税余额。然而，大量 IMMEX 公司或加工厂不仅能够出口符合 USMCA 原产资格的制成品，而且还可以从更低的关税环境中受益。

03 – 什么是 PROSEC？

行业促进计划（PROSEC，西班牙语首字母缩写词）允许注册公司以优惠关税税率进口用于制造特定商品的投入品和机械，无论最终商品是在国内市场消费还是出口。 PROSEC 最初创建于 2002 年，旨在“增强竞争力”，拥有 23 个经济部门或“部门计划”。

每个部门计划列出了属于该部门的最终商品，以及按关税项目及其优惠关税生产最终商品所需的投入。因此，注册公司只能从适用于其部门计划或制造活动的投入的优惠关税中受益。换句话说，“只有在投入用于 PROSEC 中指定的一个或多个部门时，才会授予所提供的激励措施。”

根据墨西哥最近的贸易政策审查，2016 年最常见的 PROSEC 优惠关税税率分别为 0% 和 5%，分别适用于 75% 和 19% 的关税细目。

04 – 八法则

“第八条规则”包括由经济部颁发的许可证，允许授权公司使用墨西哥 HS 标题 98“特殊业务”中的关税项目。经授权的公司可以根据经济部的授权以优惠的关税税率进口机械、设备、材料、投入品、零部件和组件。

寻求从八项规则中受益的公司必须拥有包含其 PROSEC 注册的“制造公司证书”。换句话说，公司必须拥有 PROSEC 注册才能获得八项规则的优惠关税。此外，授权公司必须使用八项规则下的进口投入或机械来生产其 PROSEC 部门下的货物。

也许不清楚为什么受益于 PROSEC 的公司也应该申请八规则许可证。 PROSEC 约 25% 的优惠关税税率介于 2.5% 至 10% 之间，同时，八项规则的好处是免税进口税率。

05 – 墨西哥自由贸易区

墨西哥没有这样的自由贸易区。然而，“战略性债券设施”（SIBF 或 Recinto Fiscalizado Estratégico）通常被混淆为“自由贸易区”。墨西哥有 20 多个 SIBF。

实质上，第三方负责管理、监督和控制 SIBF。 SIBF 的设施必须在墨西哥海关当局（SAT，西班牙语的首字母缩写）附近或附近。

为了在自贸区设施内开展活动，相关方必须在国家税务总局之前提交申请，当然还要与保税设施管理人协商并达成协议。如果获得授权，相关方将受益于关税延期以及其他海关便利措施。

06 – 关于其他投资促进计划

除了列出的计划外，州级和市级当局还为在其管辖范围内投资的公司提供福利待遇。此类福利可能包括免税期、培训资金、降低土地价格或提供补贴服务，如电力、水和废物。外商投资优惠政策请向有关部门查询。

来自 DOING BUSINESS MEXICO 信息 https://doingbusiness-mexico.com/duty-deferral-in-mexico/

如果您想了解有关这些计划的更多信息，请联系我们

contact@gbalatamtradeandinvestment.com

Or visit https://gbalatamtradeinvestment.com

and

Doing Business in Mexico

Read this article on WeChat 关于墨西哥制造业的对外贸易计划与为什么墨西哥没有经济特区？

近岸外包墨西哥：中国企业的机遇

Posted on April 18, 2022August 13, 2022 by susanagba in 文章, 中文

在过去十年中，近岸到墨西哥一直在稳步增加，原因有几个，包括：

近岸外包墨西哥：中国企业的机遇

在过去十年中，近岸到墨西哥一直在稳步增加，原因有几个，包括：

美国之间持续的贸易冲突除了对知识产权保护的担忧外，中国在生产成本和质量方面也造成了不确定性。
Covid-19 大流行和供应链中断表明，如此严重地依赖疲软的供应链是多么危险。
由于 2020 年 7 月 1 日正式生效的 USMCA 中的规定，北美制造商正在对其战略采取区域化方法。

在过去十年中，我们观察到许多中国公司将其制造设施外包到东南亚成本较低的地区，然而，由于上述原因，越来越多的中国公司将业务近岸外包到墨西哥，以更接近北美市场。

根据 Kearney 的 2021 年回流指数，资本货物支出正在增加，越来越多的公司正在寻求投资于美国和墨西哥的制造业资产。研究表明，尽管墨西哥各行业在 2021 年似乎已经失去了一些优势，但 70% 的 CEO 已经计划、正在考虑或将把部分制造业务转移到墨西哥，其中最重要的五个因素是劳动力成本、劳动力可用性、生产的商品质量、交货提前期和物流成本。

根据美国人口普查局 2021 年的数据，加拿大占世界主要大国世界贸易的 14.5%。墨西哥以 14.4% 紧随其后，中国以 14.3% 紧随其后，贸易额达 65.7 万美元，达 4.32 亿美元。